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Sujet : histoire locale du Conquet et histoire maritime d'un point de vue plus général. Mise en ligne de mes dossiers constitués à partir de recherches dans toutes sortes de documents et d'archives depuis 1970. Je demande seulement qu'en cas d'utilisation de tout ou partie d'un dossier, la source en soit citée, et que pour une utilisation commerciale j'en sois informé. JPC

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balisage

LE CONQUET, balisage, phare de Kermorvan, texte Jean Pierre Clochon

LE CONQUET, balisage, phare de Kermorvan, texte Jean Pierre Clochon

PHARE DE KERMORVAN La construction du phare de Kermorvan s'inscrit entre celle du phare de Saint Mathieu (1835) et celle du phare des Pierres Noires allumé en 1872. Les études et avant-projets commencent en 1841-43 Règne de Louis Philippe (1830-1848)...

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LE CONQUET Le phare des Pierres Noires, texte Jean Pierre Clochon

LE CONQUET Le phare des Pierres Noires, texte Jean Pierre Clochon

LE PHARE DES PIERRES NOIRES -L’idée de faire de Brest un grand port transatlantique commence dans les années 1855-60, sous le règne de Napoléon III. En même temps que les projets du nouveau port de commerce naissent sous la plume des ingénieurs, il apparaît...

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BALISAGE MARITIME La Grande Vinotière, texte Jean Pierre Clochon, chapitre 2

BALISAGE MARITIME La Grande Vinotière, texte Jean Pierre Clochon, chapitre 2

LA GRANDE VINOTIERE (suite) Les accidents n’en continuent pas moins 1903, Le Chouan , dans le journal « Le Finistère » du 13 juin : une contravention a été infligée à Eugène Lessillour capitaine du dundée Le Chouan de Perros Guirec, pour avoir le 10 février...

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BALISAGE MARITIME La Grande Vinotière, texte jean Pierre Clochon, chapitre 1

BALISAGE MARITIME La Grande Vinotière, texte jean Pierre Clochon, chapitre 1

LA GRANDE VINOTIERE C’est à l’origine une roche isolée dans le chenal du Four, en face de la presqu’île de Kermorvan, d'environ 5 mètres x 5 mètres, précédée de deux petits rochers, l'un au sud-ouest, l'autre au sud-est. Ils séparent le courant de flot...

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